Il cantiere per la Torino-Lione apre. Fra mag­gio e giugno saranno avviati i lavori esplorativi per il tunnel della Maddalena (Chiomonte), che consentiranno all’Italia di non perdere i finanziamenti residui dell’Unione Europea dagli iniziali 671,8 milioni, decurtati di 9,18 milioni nell’ottobre scorso a causa dei ritardi. A sbloccare, quasi sul filo di lana (Bruxelles aveva concesso a febbraio una proroga del termi­ne dell’avvio lavori), l’impasse sull’alta velocità ferroviaria fra Italia e Francia è stato, oggi, un tavolo istituzionale a palazzo Chigi, chiesto al sottosegretario alla presidenza del Consiglio Gianni Letta dal presidente della Regione Piemonte, Roberto Cota. Il collegamento è infatti inserito nel Corridoio ferroviario europeo 5 (Lisbona-Kiev) che fa parte della rete transeuropea di trasporto. Per l’avvio dei lavori, nel novembre scorso il Cipe aveva deciso lo stanziamento di 143 milioni.

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