Ha un’autonomia di 12 ore, può raggiungere i 60 chilometri orari, è capace di trasportare 72 passeggeri, di cui 21 seduti. Ma soprattutto i suoi gas di scarico hanno emissioni pari a zero. È il primo autobus a idrogeno a circolare per le strade cittadine. Oggi ha fatto il giro inaugurale per le vie del centro storico di Torino, con passeggeri d’eccezione a partire dal ministro dell’ambiente Altero Matteoli. Lo ha realizzato il Gruppo Trasporti Torinesi in collaborazione con Fiat-Iveco, Sapio, Ansaldo, Enea e Compagnia Valdostana delle Acque: un progetto del costo complessivo di 6 milioni e mezzo di euro. È un esempio concreto di lotta all’inquinamento atmosferico cittadino: quest’autobus a idrogeno, infatti, emette nei suoi scarichi solo vapore acqueo. Nei prossimi sei mesi a Torino quest’autobus effettuerà percorsi di sperimentazione dinamica, poi farà parte del parco mezzi pubblici circolante a Torino, circa 800 autobus, di cui 500 già ecologici. Per rendere operativo l’esperimento, è stato realizzato in città anche un distributore di idrogeno.

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