Scaverà tra i 7 e i 10 metri al giorno la talpa TMB (Tunnel Boring Machine) assemblata negli ultimi tre mesi nel cantiere della Torino-Lione di Chiomonte. Lunga 240 metri, ha un diametro di 6,30 metri ed è composta da una prima parte con la fresa vera e propria, e la seconda con locali di comando, il quadro tecnico,  la cabina di pilotaggio e, infine, la struttura di servizio. È alimentata da sette motori elettrici, con una potenza di 2.205 KW. La sua “testa” è costituita da 42 “taglieni”, di 19 pollici di diametro, e ha un peso complessivo di circa 380 tonnellate. La fresa è stata portata a Chiomonte per mezzo di 131 trasporti, da luglio a settembre 2013.

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